新捷达的轴距暂未透露,但我们猜测它应该和新桑塔纳相差无几。图中体验者身高180cm,前排座椅调整至最低位置后,头部还有一拳+两指。后排腿部空间比较紧张,只有2指左右,头部为一拳。并不宽敞但我觉得也完全够用。
新捷达乘坐空间的表现或许有些不尽人意,但储物空间却表现出众。在手刹旁你能找到卡槽,后面还设计了储物格,并且在中控台下以及车门处,都增加了水杯支架,这些在现款车型上可是找不到的,这些小的设计使新捷达用起来更加贴心。
另外,新捷达还为大家准备了扶手箱,样式和POLO及晶锐的十分类似,空间虽说比较有限,但有总比没有强,不过在设计上也有些不够合理,它和档位的位置略有些冲突。
新捷达的后备箱空间为466L(厂家暂时公布),相比老款的660L可谓是减少了不少。考虑到成本,后排座椅仍然不能折叠,打开方式必须是从车内,或通过钥匙打开,它并没有为后备箱设计在外面打开的按钮。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。